BMW Serie 1, moderno y dinámico

Motores: de cuatro cilindros, gasolina (g) y diésel (d).
Potencias: 136 y 170 (g) y 116, 143 y 184 (d) CV.
Par motor: 220 y 250 (g) y 260, 320 y 380 (d) Nm.
Cambios: manuales de 6 velocidades y automáticos de 8.
Tracción: delantera. Dimensiones (largo/ancho/alto): 4.324/1.765/1.421 milímetros.
Distancia entre ejes: 2.690 milímetros.
Velocidad máxima: 210 y 225 (g) y 200, 212 y 228 (d) km/h.
Aceleración 0 a 100 km/h: 8,5 y 7,4 (g) y 10,3, 8,9 y 7,2 (d) segundos.
Consumos: 5,5 y 5,8 (g) y 4,3, 4,4 y 4,5 (d) litros/100 km en ciclo mixto ciudad/carretera.
Emisiones CO2: 129 y 134 (g) y 114, 115 y 119 (d) g/km.
Capacidad maletero: 360/1.200 litros.
Pesos: desde 1.365 hasta 1.420 kilos.
Precios: desde 25.950 hasta 32.694 euros

La marca de Múnich acaba de poner a la venta una nueva generación de su popular Serie 1, en principio con carrocería de cinco puertas a la que pronto se unirán otras más. La modernización de las formas de su carrocería ha conseguido una imagen externa más sofisticada, con una longitud incrementada en 8,5 centímetros y una anchura 1,7 centímetros mayor. Se ha construido sobre una nueva plataforma con mayor anchura de vías y con una distancia entre ejes tres centímetros más larga, lo que hacía presumir que tendría un interior más espacioso, lo que sigue sin ser así en las plazas traseras. Su maletero, sin embargo, ha crecido 30 litros. Si la nueva imagen del coche es impactante, lo es más su dinámica. Las nuevas dimensiones de su plataforma han permitido que goce de una mejor estabilidad lineal, un mayor aplomo y una calidad de rodadura sobresaliente, tanto es así que el confort de marcha es ahora mucho más satisfactorio. A estas excelentes cualidades dinámicas se une un abanico de mecánicas, todas sobrealimentadas por turbo y con inyección directa caracterizadas por dotar al coche con unas elevadas prestaciones muy elevadas con unos consumos y unas emisiones muy contenidos, incluso en el caso de los dos motores de gasolina. Cinco motores que dan lugar a los modelos 116i (136 CV), 116d (116 CV), 118i (170 CV), 118d (143 CV) y 120d (184 CV) y que pueden estar asociados a transmisiones manuales de seis velocidades o a una nueva transmisión automática de ocho velocidades (fabricada por el especialista ZF) de funcionamiento exquisito.
Otro punto fuerte de la nueva Serie 1, que al modelo básico une las líneas de personalización Sport y Urban (con detalles distintivos tanto en la carrocería como en el habitáculo), es la tecnología con que ha sido dotada, con sistemas de ayuda a la conducción para prevenir colisiones y sistemas de información en tiempo real.