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Hyundai ix35

Fecha: 20/04/2010 Manuel Doménech
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La marca coreana ha elegido al sustituto del Tucson para plasmar en su frontal el nuevo lenguaje de diseño Fluidic, caracterizado por una enorme parrilla hexagonal que expresa refinamiento y dinamismo. Respecto al Tucson es 85 milímetros más largo, 20 milímetros más ancho y tiene 10 milímetros más de distancia entre ejes. Su altura se ha reducido en 20 milímetros. Dispone de un motor de gasolina de dos litros, asociado a un cambio manual de cinco velocidades y solo con tracción delantera, y de dos nuevos diésel de dos litros con cuatro válvulas por cilindro, turbo de geometría variable e inyección directa por conducto común con inyectores piezoeléctricos. El más pequeño se ofrece con tracción delantera o total. Ambos llevan cambios manuales de seis relaciones, aunque el más potente, solamente con tracción total, también incorpora transmisión automática.

El IX35 está disponible con acabados GL Classic, GLS Comfort y GLS Style, desde el básico con un completo equipamiento. En todos destacan las medidas de seguridad: ABS, ESP con sensor de vuelco y dispositivos para optimizar la frenada en pendiente y controlar el arranque en cuesta.

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