Nissan Juke

NISSAN PRETENDE conquistar con este pequeño vehículo, que tiene en el diseño una de sus grandes bazas, nuevos clientes como ya lo hizo el Qashqai. Original y diferente, su frontal llama la atención por las entradas de aire de la parte inferior del parachoques y por la forma de los faros (los estilizados de la parte alta para las luces de día y los intermitentes y los grandes faros redondos para la iluminación principal). Los abultados pasos de rueda, la elevadísima línea de cintura que recorre su silueta, las pequeñas ventanillas, las manecillas de las puertas traseras escondidas en el montante, el acusado descenso de la parte posterior del techo y una zaga con unos grupos ópticos en bumerán le dan un aire agresivo y deportivo.

Se ofrece con acabados Visia, Acenta, Tekna Sport y Tekna Premium y tiene a su disposición dos motores de gasolina y un diésel con hasta tres cajas de cambio a su servicio y dos tipos de tracción. Así, el motor de gasolina atmosférico de 1,6 litros y 117 CV tiene tracción delantera y cambio manual de cinco velocidades o automático CVT. Y el diésel, el reconocido 1.5 dCi de 110 CV, se conforma con una transmisión manual de seis velocidades. La deportividad del Juke se expresa con el moderno y potente motor turbo de gasolina de inyección directa 1.6 DIG, con nada menos que 190 CV, que puede asociarse a un cambio manual de seis marchas, lo que implica tracción delantera, o a un automático CVT, que da lugar a la única versión 4x4 de la gama.

Entre su equipamiento incluye el sistema Nissan Dynamic Control, que controla todas las funciones del coche. Opera la climatización, muestra datos tales como visualizar el par motor que se utiliza en cada momento, las fuerzas G que se experimentan y la presión del turbo del motor 1.6 DIG y permite variar la respuesta del acelerador y de la dirección en tres modos: Eco, Normal y Sport.