Opel Zafira Tourer, flexible como pocos

Motores: de cuatro cilindros, gasolina (g) y diésel (d).
Potencias: 115, 120 y 140 (g) y 110, 130 y 165 (d) CV.
Par motor: 175, 200 y 220 (g) y 260, 300 y 380 (d) Nm.
Cambios: manuales de 5 y 6 velocidades y automático de 6.
Tracción: delantera.
Dimensiones (largo/ancho/alto): 4.658/1.884/1.685 milímetros.
Distancia entre ejes: 2.760 milímetros.
Velocidad máxima: 185, 192 y 202 (g) y 183, 193 y 208 (d) km/h.
Aceleración 0 a 100 km/h: 12,9, 11,8 y 10,7 (g) y 12,5, 11,4 y 9,8 segundos.
Consumos: 7,2, 6,3 y 6,3 (g) y 5,2, 4,5 y 5,2 (d) litros/100 km en ciclo mixto ciudad/carretera.
Emisiones CO2: 169, 148 y 148 (g) y 137, 119 y 137 (d) g/km.
Capacidad maletero: 152/710/1.860 litros.
Pesos: desde 1.571 kilos.
Precios: desde 19.965 hasta 29.415 euros

La tercera generación del monovolumen compacto de Opel, que llegará al mercado a finales de noviembre, se convierte en líder de flexibilidad y muestra un dinamismo sobresaliente. El primer Zafira, de 1999, fue pionero en flexibilidad interior por su sistema Flex7 de configuración de asientos, un sistema que, aunque sobrepasado por el de otros vehículos de su segmento, se mantuvo en el que ahora se vende. Opel lo ha modificado tanto que mejora cualquier sistema existente en la actualidad por facilidad de manipulación y posibilidades de modularidad. El Zafira Tourer es tan distinto del actual Zafira que la marca ha decidido que ambos convivan en el mercado. Y es que sus dimensiones han crecido de modo significativo: es 19 centímetros más largo, 8,3 centímetros más ancho, cinco centímetros más alto y su distancia entre ejes tiene 5,8 centímetros más. El diseño de su carrocería está marcado por un frontal que se distingue por unos faros con forma de bumerán, como en el Ampera, y por la habitual parrilla trapezoidal Opel. Una silueta de líneas muy fluidas, con mucha superficie acristalada y pilares muy estrechos mejoran la visibilidad. En la zaga destacan unos estilizados grupos ópticos, un portón con una enorme luneta y una salida de escape ovalada. El Zafira Tourer se ofrecerá con siete plazas en tres filas de asientos como versión básica, aunque habrá una de cinco plazas, y con terminaciones Expression, Selective y Excellence muy bien equipadas.
Tres motores de gasolina, un 1.8 de 115 CV y dos 1.4 Turbo de 120 y 140 CV, estarán disponibles en el Zafira Tourer, que contará además con tres diésel 2.0 CDTi con 110, 130 y 165 CV. Habrá cambios manuales de cinco y seis velocidades y un automático de seis relaciones para el 1.4 Turbo de 140 CV y el 2.0 CDTi de 165 CV. Y contará con un importante abanico de tecnologías de seguridad y ayuda a la conducción.