Seat Ibiza ST

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Seat Ibiza ST

El utilitario de la marca de Martorell añade a su gama una tercera carrocería, de tipo familiar; un complemento ideal para uno de los coches más vendidos en España y líder indiscutible en su segmento. Con solo 18 centímetros más de longitud que un Ibiza de cinco puertas consigue un habitáculo más amplio y, sobre todo, un maletero mucho más capaz. Con un volumen de 430 litros –y eso que lleva rueda de repuesto de verdad– se puede ampliar hasta los 1.164 abatiendo el respaldo del asiento trasero. El acceso a la zona de carga es muy sencillo porque está a solo 59 centímetros del suelo.
Como en el resto de la gama se ofrece con tres acabados –Reference, Style y Sport–, y desde el básico Reference con un completo equipamiento que incluye hasta control de estabilidad de serie. Como todos los Ibiza, mantiene un chasis muy deportivo que genera un comportamiento francamente extraordinario.
Un total de seis motores compone la oferta mecánica elegida para el ST, con importantes novedades como el 1.2 TDI de tres cilindros y 75 CV, con inyección directa por conducto común y turbo de geometría variable. Sustituye al vetusto 1.4 TDI mostrando un rendimiento mucho más progresivo y agradable. De este motor llegará se septiembre la variante Ecomotive, con sistema de parada y arranque del motor (Stop/Start) y unas emisiones de 89 g/km de CO2. En diésel cuenta además con dos motores de 1,6 litros y potencias de 90 y 105 CV. La característica común a los tres diésel es su eficiencia dinámica, tanto en consumo como en emisiones.
No menos eficientes son los tres propulsores de gasolina disponibles, el 1.2 de tres cilindros y 70 CV que da lugar a la versión de entrada en la gama, el habitual 1.4 de 85 CV y el nuevo 1.2 TSI de 105 CV, que puede estar asociado a un cambio manual automatizado DSG de siete velocidades. Todos los demás llevan cambios manuales de cinco relaciones.