Vuelos a ninguna parte

De los 49 aeropuertos gestionados por el ente público AENA (Aeropuertos Españoles y Navegación Aérea), dependiente del Ministerio de Fomento, 37 son deficitarios. Sólo dan beneficios los aeródromos de Palma de Mallorca, Alicante, Tenerife Sur, Gran Canaria, Gerona, Lanzarote, Valencia, Ibiza, Bilbao, Sevilla y Fuerteventura. Aún así, España se afana en construir aeropuertos. Tenemos el doble de aeródromos comerciales que Alemania cuando nuestra población es algo más de la mitad de la germana. “¿Por qué se hacen inversiones tan desorbitadas en Madrid y en Barcelona y 16 despropósitos como Castellón, Ciudad Real, Huesca, León, Logroño, Pamplona o Albacete? ¿Por qué AENA ha querido levantar un aeropuerto en cada provincia? ¿Por qué, proporcionalmente, tenemos más kilómetros de vías de trenes de alta velocidad y de autopistas que ningún otro país del mundo?”, se pregunta el catedrático de Economía Aplicada Germà Bel. “Porque aquí, las infraestructuras no se piensan en términos de bienestar social o desarrollo industrial, sino para ejercer un control territorial y obtener réditos políticos. Y la gran coartada es disfrazarlo de solidaridad”, responde el economista catalán y máster por la Universidad de Chicago.

Analizamos los aeropuertos españoles menos utilizados, los que ya han cerrado y los que nunca vieron despegar un solo avión. Demasiadas construcciones y demasiados gastos para tan pocos pasajeros.

Reportaje completo en la revista interviú.